Opus BT-C3100 зарядное устройство для NiCd/NiMH/Li-ion аккумуляторов (Код: )

Рейтинг:

Интеллектуальное зарядное устройство на микроконтроллере для АА/AAA NiCd/NiMH, а также Li-ion аккумуляторов. при помощи которого можно заряжать, разряжать, тестировать и восстанавливать как Ni-Cd, Ni-MH так и Li-Ion аккумуляторы. Теперь Вы сможете получать всю информацию о аккумуляторах (реальную ёмкость, напряжение, внутреннее сопротивление), а также использовать функцию восстановления для всех типов аккумуляторов.
Автоматическое определение типа аккумулятора.
Четыре независимых слота для заряда-разряда аккумуляторов. Ток зарядки-разрядки может быть выбран между 200мА, 300мА, 500мА, 700мА и 1000мА (если заняты только слоты 1 и/или 4, могут быть также установлены значения тока 1500мА и 2000мА). При установке выбирается ток 500 мА, который может быть изменен пока мигает табло, или отдельной настройкой тока.

Слоты для установки режима можно выбрать по одному или все вместе.

Есть подсветка табло.

Весь список режимов:
CHARGE: заряд
DISCHARGE: цикл разряд- заряд
DISCHARGE REFRESH: цикл разряд-заряд трижды
CHARGE TEST: заряд, разряд с замером, заряд
QUICK TEST: замер внутреннего сопротивления аккумулятора
Дополнительно:
- Автоматическое включение вентилятора охлажления
- Точность измерения тока при зарядке и разрядке в пределах +/- 3%
- Защита от переполюсовки установки аккумулятора
- Улучшена зарядка Ni-MH аккумуляторов
- Для 4,35В и 3,7В батарей, зарядки CV этап начинается в 4.26В и 2,8В соответственно. Это полезно для сокращении времени полной зарядки.

Комплектация:
- Устройство BT-C3100
- Блок питания 12 В 3А, европейская вилка
- Коробка

Цена: 18000.00 тенге
Вес: 0.56 Kg
Количество:
Отзыв
Alex2401, 10.10.2016
Отличное зарядное устройство. 1) Можно менять ток во время работы аккумулятора. 2) Можно заранее выставить режим на нулевом слоте, например для измерения внутреннего сопротивления. 3) Есть ток 300мА, чего не было в Ла-Кроссе ВС-1000. 4) Ток разряда равен току разряда (меньше время в режиме Charge Test).
5) Перед окончанием заряда уменьшается сила тока. Немного пищащий звук издает кулер, но в этом, я думаю, нет ничего страшного. Устройство намного габаритнее чем мой Ла-Кросс ВС-1000 и позполяет заряжать бочки размера С (R14 Baby) без дополнительных приспособлений, но только в двух крайних слотах. В средние слоты, если крайние ими заняты, не влезают, вываливаются и нет контактов.
6) Даже при токе заряда 1000 миллиампер аккумуляторы не нагреваются выше +45°С - это значит можно намного быстрее провести операцию с аккумом. 7) Кнопки легко нажимаются, все 4. 8) После разряда не начинается заряд. 9) Более точно измеряется ёмкость - до 9999 мАч с минимальной погрешностью, равной 1 мАч, а на большую ёмкость и аккумуляторов подходящего размера нет. Из минусов - ток разряда для никеля только 700, интервал обновления напряжения большой - целых 30 секунд и ток можно изменить только после смены режима. Для более точного измерения внутреннего сопротивления нужно плотнее прижать минусовой контакт зарядного к аккумулятору, это было указано в инструкции в интернете.
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH
Joomla templates by a4joomla